Table des matières
Comment savoir si mon injecteur est mort?
Quels sont les symptômes d’un injecteur défectueux?
- La surconsommation de carburant.
- Une odeur prononcée de carburant en provenance de l’habitacle.
- Une fumée noire s’échappant de votre voiture.
- Une fuite de carburant.
- Quelques difficultés au démarrage.
- Le moteur perd en puissance.
- Une présence des à-coups.
Quand Faut-il changer les injecteurs moteur diesel?
Les injecteurs de votre voiture pulvérisent le Diesel dans votre moteur, permettant son fonctionnement. Susceptibles à la qualité du carburant et aux impuretés, vos injecteurs Diesel ont une durée de vie de 150 à 200 000 kilomètres. Il est possible de la prolonger en les entretenant correctement.
Comment repéré un injecteur endommagé ou défectueux?
Un injecteur endommagé ou défectueux peut être repéré de diverses manières, comme indiqué ci-dessous : – Signal du moteur allumé sur le tableau de bord : Si l’injecteur fournit plus ou moins de carburant qu’habituellement au moteur ou s’il ne fonctionne pas au bon moment, le signal de votre tableau de bord va s’allumer.
Est-ce que votre véhicule souffre d’un problème d’injecteurs?
Si votre véhicule souffre d’un problème d’ injecteurs, vous le saurez bien assez tôt ! En général, un dysfonctionnement d’un ou plusieurs injecteurs perturbe très fortement le comportement du véhicule. Cela commence dès le démarrage : celui-ci devient plus difficile, et le régime du moteur au ralenti peut être irrégulier.
Comment observer le débit de retour d’un injecteur?
C’est à ce moment qu’il faut observer le débit de retour de chacun d’entre eux. Et comme vous ne connaissez certainement pas le débit normal, il faut alors prendre comme le repère les autres injecteurs. En gros, si vous voyez qu’un des injecteurs envoie plus de carburant que les autres au niveau du retour c’est qu’il a logiquement un problème.
Quels sont les symptômes de votre injecteur?
Il existe plusieurs symptômes qui peuvent vous alerter sur l’état de vos injecteurs: Votre voiture ne démarre pas: vous tournez la clé de contact et vous entendez le moteur rugir mais votre voiture ne démarre pas tout de même.
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