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Pourquoi le carburant est injecté dans le cylindre?
En effet, dans un moteur diesel, le carburant est injecté dans le cylindre lorsque le piston arrive au maximum de sa course de compression. Lorsque le carburant est injecté, il s’évapore et s’enflamme en raison de la chaleur créée par la compression de l’air dans le cylindre.
Comment fonctionne un système d’injection de carburant?
Principe de fonctionnement. Dans un système d’injection de carburant, le carburant est injecté directement dans les cylindres, ou juste avant la soupape d’admission.
Quelle est la quantité de carburant injecté?
(La quantité de carburant injecté varie en fonction de la puissance voulue par le conducteur).L’air devient si chaud que le carburant s’enflamme et explose instantanément sans avoir besoin d’une bougie d’allumage.
Comment fonctionne un moteur à essence et un moteur diesel?
Les moteurs à essence et moteurs diesel fonctionnent tous par combustion interne, mais de façon légèrement différente. Dans un moteur à essence, le carburant et l’air est injecté dans de petits cylindres métalliques. Un piston comprime (serre) le mélange, ce qui le rend explosive, et une petite étincelle électrique à partir d’une bougie met le feu.
Quel est le carter d’un moteur diesel?
Dans un moteur diesel à refroidissement par liquide de refroidissement, le bloc procure aussi la structure et le cadre rigide des cylindres du moteur, des conduits du liquide de refroidissement et de l’huile. Le carter est généralement situé au fond du bloc-cylindres. Le carter est défini comme la zone autour du carter et du palier de vilebrequin.
Quelle est la vitesse de rotation du moteur diesel?
La vitesse de rotation (RPM) du moteur diesel est limitée par la quantité de carburant injectée dans les cylindres du moteur. Par conséquent, le moteur aura toujours assez d’oxygène à bruler et le moteur essaiera d’accélérer pour respecter le nouveau taux d’injection du carburant.
Comment fonctionne un moteur diesel et un moteur à essence?
Bien qu’un moteur diesel et un moteur à essence fonctionnent avec des composants similaires, lorsque le moteur diesel est comparé au moteur carburant de puissance équivalente, il est plus lourd en raison des matériaux plus solides utilisés pour supporter des forces dynamiques plus importantes.