Comment changer les pneus sur une voiture?

Comment changer les pneus sur une voiture?

1. Étape 1 – Débloquer les écrous. Desserrez d’abord tous les écrous en faisant environ un demi-tour.
2. Étape 2 – Lever la voiture.
3. Étape 3 – Desserrage complet.
4. Étape 4 – Installer le nouveau pneu.
5. Étape 5 – Serrer les écrous fermement.
6. Étape 6 – Terminer le serrage des écrous.

Comment enlever des pneus?

Quand vous changez de pneumatiques, il faut systématiquement remplacer la valve et les poids d’équilibrage. Pour déjanter un pneu, il faut lubrifier les rebords de la jante et les talons avant de passer au dégonflage. Décoller ensuite le pneu de la jante avec un démonte-pneu ou un autre type de levier.

Quelle est la meilleure façon de changer votre pneu?

Étapes Trouvez un endroit plat, stable et en sécurité pour changer votre pneu. Serrez le frein à main et enclenchez une vitesse – la première ou la marche arrière (position « Parking » sur une boite automatique). Placez un objet lourd (par exemple, un rocher, un moellon, une roue de secours, etc.) devant les pneus avant et arrière.

Comment le pneu peut être bloqué par la roue?

Le pneu peut être bloqué par la rouille. À l’aide d’un maillet en caoutchouc ou d’un marteau, tapez sur le pourtour métallique du pneu afin de le débloquer. Placez la roue de secours sur le moyeu. Veillez à bien aligner les trous de la roue avec les trous du disque.

Quel est le tableau de correspondance des pneus?

Vous trouverez aussi l’accès au tableau de correspondance des pneus. Le tableau de correspondance et équivalence de la taille des pneus à consulter ici vous permettra d’identifier les dimensions pouvant en principe remplacer la dimension de vos pneus d’origine.

Comment faire la rotation des pneus avant?

• Faites la rotation des pneus au moment de l’installation. Pour la majorité des voitures, les pneus qui étaient placés à l’arrière doivent être installés à l’avant, et vice-versa. Les pneus doivent toutefois rester du même côté. Ces consignes ne s’appliquent pas aux voitures dont les pneus arrière sont plus larges que les pneus avant.