Table des matières
Comment savoir quel injecteur acheter?
Chaque marques d’injecteurs dispose d’une référence et d’un numéro de série unique….La référence des injecteurs Delphi se trouvent en général sur une étiquette sur le flanc, la référence commence par :
- EJBR (EJBR01401Z, EJBR1701Z, EJBR1801Z, EJBR02101Z, EJBR3101D, EJBR4101D),
- EJDR,
- 8200.
- 16600,
- 2823.
- 2827.
- 2834.
Comment savoir quel injecteur changer?
Il faut savoir reconnaître les signes d’un injecteur HS et ainsi procéder à son remplacement. Fumée noire, fuite de carburant, présence des à-coups et bien d’autres encore sont quelques-uns de ces signes qui doivent impérativement mettre la puce à l’oreille du conducteur.
Comment procéder à la réprogrammation des injecteurs?
La réprogrammation des injecteurs lors de l’installation sur votre véhicule dépend de la marque et de la référence de l’injecteur, pour la marque DELPHI la réprogrammation est obligatoire, un code est fournit avec l’injecteur ou est indiqué sur le corps de l’injecteur.
Comment utiliser les codes des anciens injecteurs?
N’utilisez pas les codes des anciens injecteurs. Fixez les tuyaux haute pression sur le dessus des injecteurs en prenant soin de les laisser desserrés. Cela permettra de procéder à la purge – ci-après -de l’air encore présent dans le circuit d’injection.
Quelle est la facture pour le remplacement des injecteurs?
Avec la main d’oeuvre, la facture pour le remplacement de tous vos injecteurs peut donc vite s’avérer salée^, en dépassant le millier d’euros. A noter que vous n’êtes pas obligé de changer tous les injecteurs d’un coup. Si votre budget ne vous le permet pas, il est très bien possible de changer uniquement l’injecteur défectueux.
Pourquoi ne pas changer tous les injecteurs d’un coup?
A noter que vous n’êtes pas obligé de changer tous les injecteurs d’un coup. Si votre budget ne vous le permet pas, il est très bien possible de changer uniquement l’injecteur défectueux. Mais il arrive que les injecteurs tombent en panne successivement. Dans ce cas, un remplacement de tous les injecteurs peut devenir inévitable.