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Comment a-t-elle avancé une commande de bus?
Ainsi la RATP a-t-elle avancé une commande de bus en juin dernier. Elle a signé un chèque de 50 millions d’euros à Iribus pour l’achat de 225 bus de dernière génération. Cette opération d’importance fait revenir le prix d’un bus à 222 000 €. Les premières livraisons sont prévues dans les prochaines semaines.
Quels sont les cas de bus réformés?
Le dossier consacré aux bus réformés présente quelques cas de réaffectations originales de véhicules de transport en commun. Depuis quelques années, de nombreux particuliers rachètent des cars (surtout) et des bus (beaucoup moins) pour les aménager en camping-car (autocaravane selon la réglementation).
Quel est le nouveau genre de véhicule de transport en commun?
Après validation de la RTI par la DRIEE, la DREAL ou la DEAL (en fonction de votre localisation), le bus ou le car n’est alors plus considéré comme un véhicule de transport en commun. Le nouveau genre est VASP à carrosserie Caravane.
Quel est le bus d’un étudiant en architecture?
Pour ces aventuriers, ces maisons roulantes sont devenues le meilleur moyen de voyager. Voici leurs projets. Le bus d’un étudiant en architecture. Ce premier bus est l’oeuvre de Hank Butitta, un étudiant américain en architecture.
Quel est le coût unitaire de transport d’une voiture?
Cas 1: Le coût unitaire de transport d’une voiture est: 2 X 600 € / 6 = 200 €. Cas 2: Considérons maintenant que le camion ait pu charger 10 voitures au lieu de 6 (grâce à un délai supérieur pour constituer son lot par exemple), le coût unitaire de transport d’une voiture devient alors : 2 X 600 € / 10 = 120 €.
Quel est le coût du trajet entre B et C?
Le coût du trajet entre B et C est évalué à 100 €. Cet exemple très basique démontre qu’au-delà des niveaux atteints par les différents postes de coûts, l’importance du management opérationnel occupe une place prépondérante dans le coût réel d’utilisation d’un camion.
Quels sont les frais variables pour les camions?
Les frais variables. Ces frais sont directement liés à l’exploitation et à l’utilisation des camions. Citons par exemple : les salaires chargés des chauffeurs, le carburant, les pneumatiques et la maintenance et réparation des flottes.