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Comment faire un petit chemin en gravier?
L’idéal est de faire un chemin de 1,5 m de large. De cette manière l’espace est plus ample et agréable. Cela permet la marche de deux personnes côte à côte par exemple. S’il s’agit d’un passage dans le potager, une largeur de 60 cm est suffisante. En effet, ce qui intéresse dans ce cas est la fonctionnalité de l’allée.
Comment stabiliser son gravier?
Verser le gravier de calibre 8/12 ou 10/14 sur les nids d’abeille ou dalles de stabilisation alvéolées. Etaler au râteau en veillant à couvrir complètement les alvéoles. Laisser une couche de 1 cm au-dessus des plaques. Poser les bordures de jardin en les laissant dépasser de 3 à 5 cm du sol.
Comment stabiliser une cour en gravier?
Comment utiliser le gravier pour faire une allée?
Le gravier pour faire une allée présente de nombreux avantages que vous pourrez retrouver dans cet article. Cependant, si vous ne mettez rien en place pour le retenir, il risque de se mélanger avec les autres éléments de votre jardin : terre, massifs… avant de laisser apparaître des trous dans votre allée.
Quelle est la largeur d’une allée en gravier?
Votre allée en gravier doit respecter une largeur de 3 m au minimum, pour permettre le passage des véhicules. En cas de passage de conduits sous l’allée carrossable, respectez les profondeurs d’enfouissement des gaines, et disposez un grillage avertisseur adéquat.
Quelle est la surface d’une allée en gravier carrossable?
En cas de passage de conduits sous l’allée carrossable, respectez les profondeurs d’enfouissement des gaines, et disposez un grillage avertisseur adéquat. Si votre allée en gravier carrossable couvre une surface supérieure à 20 m2, utilisez un petit engin de terrassement en location.
Est-ce que le gravier est écologique?
De surcroît, il faut mentionner que le gravier est un matériau écologique, ce qui permet d’éviter les impacts négatifs de la construction de votre allée sur l’environnement. Ensuite, prenez en considération que si vous désirez réaliser une entrée de cour sinueuse, il sera plus facile de le faire avec du gravier qu’avec de l’asphalte.