Table des matières
Comment redresser une jante alu de moto?
Comment redresser une jante de moto?
- Etape 1 : Mettre la moto sur une prise pour la maintenir debout.
- Etape 2 : Mettre des attaches sur la fourche.
- Etape 3 : Situer les zones de contact entre la roue et les zips cravates.
- Etape 4 : Utiliser une clé à rayon pour finir le travail.
Comment redresser un guidon tordu?
Le principe est de laisser un peu d’espace au guider pour pouvoir se redresser. Ensuite, calez la roue avec un bout de bois ou avec vos jambes, puis redresser légèrement votre guidon avec vos mains. Après quelques essais, votre guidon doit redevenir droit.
Comment vérifier fourche moto?
Pour cela, desserrez légèrement les boulons qui maintiennent les tubes dans les tés et, face à la moto, roue avant bloquée entre les genoux, tirez sur le guidon pour remettre la fourche droite. Resserrez ensuite les tés.
Comment remettre son guidon droit?
Il faut maintenir le guidon droit et perpendiculaire au cadre de la bête. Mesurez la distance entre le pontet gauche et le cadre, et puis avec le pontet droit. Nous vous conseillons de légèrement desserrer les vis de pincement des tés de fourche. Mais il ne faut pas les dévisser complètement.
Comment redresser une jante en alliage?
Pour ce travail minitieux, un outil spécial est utilisé : un vérin hydraulique comportant une tige en acier. Celle ci est collée contre la partie de la jante déformée pour la pousser afin de rectifier le voilage. Cette opération est répétée plusieurs fois, associée à des étapes renouvelées de chauffage.
Comment causer un saut sur une roue?
Le pire est de causer un « saut » sur une roue (déformation verticale) en tentant de faire disparaître un « voile » (déformation latérale). Il est indispensable d’avoir une clé à rayons de la bonne taille, c’est-à-dire précisément adaptée à la largeur des écrous de rayons.
Est-ce que la roue se voile?
Il arrive qu’une roue se voile, c’est-à-dire que la jante ne soit plus parfaitement dans un plan vertical ou sur un cercle. Les causes de ce voile peuvent être une jante légèrement tordue, à cause d’un choc ou de la casse d’un rayon.
Comment dévoiler une roue?
Il n’est pas si difficile de dévoiler une roue, mais il faut impérativement procéder avec méthode. Si on se contente de retendre les rayons « au feeling » on sera surpris de constater que la roue sera probablement encore plus voilée qu’avant l’intervention.
Est-ce que la jante est déformée ou tordue?
Déformée ou tordue : la lèvre (ou le rebord) de la jante est tordue par endroit, risque de fuite. Fendue : c’est la déformation de la jante qui a entrainé la fissure et celle-ci n’a pas besoin d’être visible, la poursuite de la conduite sans réparation est risquée. elle doit être menée par un professionnel.