Comment changer le levier du régulateur?
Le levier du régulateur s’est désolidarisé de son axe. Pour faire varier la vitesse, vous pouvez jouer sur la tension du ressort en changeant de trou de fixation sur le levier de régulateur. Sur certain modèle, vous pouvez aussi changer la position du levier sur son axe.
Comment réparer votre régulateur de vitesse?
Pour réparer le système de régulateur de vitesse de votre voiture, vous (ou votre mécanicien) devrez consulter un manuel de réparation ou une base de données de réparation pour déterminer le processus de dépannage correct du régulateur de vitesse.
Quel est le régulateur d’un croquis?
Le régulateur par l’intermédiaire de son levier et d’une tringlerie est relié au papillon d’ouverture de l’air ( papillon de gaz). Les croquis sont généralistes, ils représentent un moteur sans le câble d’accélération remplacé par une molette.
Comment les régulateurs pneumatiques fonctionnent?
Comment les régulateurs pneumatiques de moteur fonctionnent. Le dispositif tachymétrique sur un régulateur pneumatique est un volet d’air mobile, fait de métal ou plastique. Cette petite pièce de moteur enregistre le changement de la pression atmosphérique autour du volant en rotation.
Quelle est la différence entre le régulateur mécanique et l’accélérateur?
La différence principale entre les deux réside dans la façon dont ils détectent la vitesse. Pour contrôler le régime moteur, un régulateur mécanique utilise des engrenages et masselottes à l’intérieur du carter moteur pour détecter des changements de la charge et ajuster l’accélérateur en conséquence.
Quels sont les types de systèmes de régulateurs?
Types de systèmes de régulateurs. Votre petit moteur contient soit un régulateur pneumatique, soit un régulateur mécanique. La différence principale entre les deux réside dans la façon dont ils détectent la vitesse.