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Comment tester un volant magnétique tronçonneuse?
Le contrôle d’une bobine peut s’effectuer avec un eclateur, un simple appareil entre le conducteur haute tension et une bonne masse du moteur. Faire tourner le moteur (au moins 250 tr/mn) et attendre de voir une étincelle dans la fenêtre du testeur.
Comment tester une bobine d’allumage avec un Multimetre d’un tronçonneuse?
Comment contrôler une bobine d’allumage?
- Débrancher et démonter la bobine.
- Brancher le multimètre en position ohmmètre sur les bornes (C) et (B) la valeur doit être de quelques ohms (circuit primaire)
- Brancher le multimètre en position ohmmètre sur les bornes (A) et (B)
Pourquoi la bougie de ma tronçonneuse se noie?
Après plusieurs tentatives de démarrage, vous avez en effet fait entrer trop d’essence dans la chambre de combustion, l’air ne peut plus rentrer en quantité suffisante et la bougie est donc dans l’incapacité de produire cette étincelle.
Comment jouer au démarrage de la tronçonneuse?
Au démarrage de la tronçonneuse, il est possible de jouer avec le ralenti afin d’atteindre la vitesse qui convient. Parfois, lorsque la tronçonneuse tousse juste après l’avoir démarrée, il est possible d’éviter cela en injectant plus de carburant dans le moteur en activant le starter.
Comment détecter une panne au niveau de la tronçonneuse?
Pour détecter une panne au niveau de l’allumage de la tronçonneuse, vous pouvez mettre en place quelques gestes simples. Retirez la bougie de la machine et appliquez ensuite son culot contre le carter moteur. En même temps, maintenez bien le fil de la bougie branché.
Comment se prend un coup de bourre sur la tronçonneuse?
En général on se prend un coup de bourre si tout est dans l’ordre. Mais comme on n’a que deux mains , tu laisses à qq ‘un d’autre le soin de l’appui de la bougie sur la tronçonneuse !!
Comment placer la tronçonneuse sur le côté?
Placer la tronçonneuse sur le côté sur une surface plane. Localiser les deux vis de réglages, indiquées L (low – puissance minimale) et H (high – puissance maximale) Desserrer les deux vis au maximum. Faire une marque sur le tournevis afin de pouvoir compter le nombre de tours effectués. Revisser les vis de 2 tours et demi chacune.