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Pourquoi le courant de démarrage est faible?
Le courant de démarrage est d’autant plus faible que les résistances insérées sont grandes. L’enroulement du rotor se comporte comme le secondaire d’un transformateur.
Que signifie un problème au condensateur de démarrage?
Cela peut signifier un problème au niveau du condensateur de démarrage. Dans les moteurs électriques monophasés, c’est lui qui va permettre le démarrage du moteur. Après avoir inspecté visuellement le condensateur et l’avoir testé avec un ohmmètre, vous serez en mesure de décider si le remplacement du condensateur est nécessaire ou non.
Quel est le procédé de démarrage en plusieurs temps?
Ce procédé de démarrage en plusieurs temps repose sur l’alimentation direct des enroulements du stator en tension nominale et un couplage des enroulements du rotor en étoile. C’est le procédé de démarrage ayant un appel de courant très faible. De plus, il permet de choisir le choix du couple et le temps de démarrage.
Comment se manifeste une consommation excessive d’huile moteur?
Une consommation d’huile se manifeste par la disparition de lubrifiant à l’intérieur du moteur lorsqu’il fonctionne. Cette légère consommation est nécessaire afin de réduire le frottement et l’usure des pièces mécaniques. L’huile moteur assure donc le bon fonctionnement des organes. Toutefois, une consommation excessive d’huile doit alerter.
Comment vérifier la tension d’une batterie défaillante?
Il faut savoir que toutes les batteries défaillantes entraînent un jour des difficultés à démarrer mais tous les problèmes de démarrage ne proviennent pas forcément de la batterie. Cela peut aussi venir du démarreur, de l’alternateur par exemple. Vous pouvez vérifier la tension d’une batterie a l’aide d’un Multimètre.
Quelle est la tension d’une batterie de voiture?
La tension normale d’une batterie de voiture se situe entre 12.5 volts et 12,8 volts. En dessous de 11 volts la batterie est hors d’usage, il faut donc la changer – cf mon article « comment choisir sa batterie auto? » Au dessus de 13 volts, votre batterie est en surcharge et le problème vient sûrement du circuit de charge.
Quelle est la variation de couple à fournir lors du démarrage?
La variation de couple à fournir se traduit alors par une faible variation de vitesse de rotation (pente raide de la zone utile), ce qui est souhaité. La tension d’alimentation peut être réduite lors du démarrage grâce à un autotransformateur triphasé. Le courant de démarrage est proportionnel à la tension aux bornes des enroulements statoriques.