Comment électrifier mon vélo?
Un kit de conversion transforme un simple vélo en un vélo à assistance électrique. En théorie, il suffit d’installer le moteur, la batterie, le contrôleur et l’afficheur qui composent le kit pour rouler sans effort, et sans se ruiner, sur son vieux vélo.
Comment faire immatriculer son vélo électrique?
Comment immatriculer un vélo électrique?
- La facture d’achat de votre vélo électrique.
- Le certificat de conformité européen (le numéro d’identification du vélo se trouve également sur ce document officiel)
- Un justificatif de domicile (facture d’électricité, de téléphone fixe ou mobile, taxe d’habitation…)
Quelle est la tension de votre kit de vélo électrique?
Les batteries ne sont quasiment jamais incluses dans les kits de vélo électrique. Il faudra donc en choisir une compatible. Il faut que la tension corresponde à la roue choisie. C’est souvent 36, 48 ou 52V mais cela peut être différent suivant le kit. L’information sera de toute façon marquée sur votre kit.
Comment procéder à l’installation du vélo?
Pour l’installation il suffit de suivre les couleurs des fils et la plupart des connexions sont réalisées avec des fiches de connexion rapide. En étant un peu attentif, on ne se trompe pas et même pas besoin de sortir le fer à souder. La difficulté peut être d’adapter certaines parties du vélo pour que tout fonctionne bien.
Comment effectuer une révision complète de son vélo?
Voici comment effectuer une révision complète de son vélo avant la reprise en 10 points ! 1. La révision des pneus vélos 2. La révision de la transmission vélo 3. La révision des freins vélo 4. La révision des roues vélo 5. Le contrôle les jeux 6. Le serrage des éléments du vélo et l’état du cadre 7. La révision l’éclairage vélo 8.
Quel est le meilleur kit pour vélo électrique?
Nec plus ultra des kits pour vélo électrique, le kit avec moteur dans le pédalier (aussi appelé kit mid-drive ou kit pour moteur central) assure les meilleures performances. Installé en remplacement du pédalier d’origine, le moteur est directement lié à la transmission.