Comment reussir un achat de camping-car d’occasion?

Comment réussir un achat de camping-car d’occasion?

Conseils pour réussir un achat camping-car d’occasion. Les camping-cars d’occasion sont moins chers, mais quand on n’y connaît rien, on peut se sentir inquiet: comment ne pas se tromper sur le prix, sur le bon état de la mécanique et des équipements.

Quels sont les équipements du camping car?

Le camping car dispose de plusieurs équipements qui le rend habitable à l’année tel que des toilettes (wc chimique, lavabo, douche), réfrigérateur (gaz ou électrique), bloc cuisine avec plaque de cuisson, congélateur, évier et four ainsi que des batteries pour permettre l’éclairage et le pompage de l’eau propre.

Quel est le type de lit idéal pour un camping car?

Il est très souvent composé d’un minimum de 2 couchages, un lit permanent situé à l’arrière de la cellule et un coin salon transformable en lit pour enfants. Il existe différents types de lit, le lit décalé, central (souvent le cas dans le camping car intégral) ou encore superposé.

Quelle est la possibilité de rencontrer le propriétaire de votre camping-car?

Mais au moins aurez-vous la possibilité de rencontrer le précédent propriétaire et de lui poser des questions directement, sur l’utilisation qu’il a faite de son camping-car. L’atout du professionnel, c’est qu’il est censé vous proposer des véhicules qu’il a accepté de reprendre, c’est-à-dire a priori en état correct.

Comment obtenir la cote officielle du camping-car?

En commençant par une petite enquête. Obtenez sur notre site internet la cote officielle du camping-car que vous convoitez. Rendez-vous aussi chez des concessionnaires de votre région, ou mieux, dans des salons du camping-car d’occasion. Visitez autant de modèles que possible et consultez les petites annonces sur internet.

Comment choisir le bon camping-car?

Voici quelques conseils qui peuvent vous aider à choisir le bon camping-car: celui qui vous servira longtemps. 1. Définissez vos besoins Précisez bien vos besoins plutôt que de jeter votre dévolu sur le premier camping-car venu. Même une très bonne affaire peut être un mauvais achat.

Quel est le prix moyen d’un camping-car?

Salon et salle d’eau peuvent aussi être disposés de différentes manières. Visitez autant de camping-cars que possible avant de faire votre choix. Si l’on trouve des modèles donnant toute satisfaction à partir de 45.000€ (notamment dans la famille des fourgons aménagés) le prix moyen d’un camping-car reste supérieur à 55.000€.

Pourquoi ne pas acheter un camping-car trop ancien?

Naturellement, quand on achète un véhicule d’occasion, selon la date de première mise en circulation, vous disposerez d’un véhicule Euro 1, 2, 3, 4 ou 5. Compte tenu des futures contraintes de circulation exposant les « vieux » véhicules, il est préférable de ne pas acquérir un camping-car trop ancien.

Comment déclarer la vente d’un véhicule d’occasion?

Le Code de la Route impose d’ailleurs aux vendeurs de déclarer la vente de leur véhicule d’occasion dans les 15 jours aux services de l’Etat. Cela officialise la cession du véhicule aux yeux de l’Etat et vous permet de vous couvrir en cas d’infractions commises par le nouveau propriétaire.

Comment vendre un véhicule à un professionnel?

Voici les principaux avantages de vendre un véhicule à un professionnel : Prise en charge des démarches administrative (établissement des documents de vente, enregistrement de cession, etc.) Toutefois, le professionnel peut lier la reprise de votre automobile à certaines conditions comme l’âge ou le kilométrage, par exemple.

Pourquoi cette taxe sur les véhicules d’occasion?

Cette taxe sur les véhicules d’occasion risque de conduire à des situations étranges, comme une surtaxe à l’immatriculation supérieure au malus versé en neuf par le premier propriétaire (sur certains modèles).

Quel était le poids des camping-cars?

Le poids des camping-cars était donc moindre et, dans ces conditions, les charges utiles affichaient effectivement entre 400 et… 700 kg ! Il est vrai que cette disposition était encore majoritaire, bien sûr à bord des capucines, encore très nombreuses à l’époque, mais également sur les profilés.