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Qui peut intervenir en cas de piraterie?
En effet, d’après l’article 105 de la Convention de Montego Bay : « Tout Etat peut, en haute mer ou en tout autre lieu ne relevant de la juridiction d’aucun Etat, saisir un navire ou un aéronef pirate, ou un navire ou un aéronef capturé à la suite d’un acte de piraterie et aux mains de pirates, et appréhender les …
Quel moyen l’Union européenne A-t-elle mis en place pour lutter contre la piraterie?
Pour répondre à la menace que fait peser la piraterie, notamment sur ses approvisionnements, et protéger les convois humanitaires destinés à la population somalienne, l’Union européenne a lancé, à l’initiative de la France et de l’Espagne, en décembre 2008, sa première opération navale de lutte contre la piraterie …
Pourquoi la piraterie maritime?
Facteurs socio-économiques : la croissance économique, notamment en Asie du sud-est, a accru le volume du trafic maritime, ce qui génère une importante source de cibles isolées, accessibles et lucratives, la globalisation des échanges commerciaux et des flux financiers, la généralisation de la corruption.
Comment expliquer la mise en place de l’opération Atalante?
L’opération Atalante connue dans le monde entier sous le nom Atalanta est une mission militaire et diplomatique initiée par la France et mise en œuvre par l’Union européenne, dans le cadre de la force navale européenne (Eunavfor) et de la Politique de sécurité et de défense commune (PSDC), dans le but de lutter contre …
Quel est l’objectif de l’opération Atalante?
Núñez Torrente exerce actuellement les fonctions de commandant des forces maritimes d’intervention rapide espagnoles. L’EU NAVFOR opération Atalanta contribue à la dissuasion, à la prévention et à la répression des actes de piraterie et de vols à main armée au large des côtes de la Somalie.
Quelles sont les principales grandes zones de piraterie maritime dans le monde?
Les pirates d’aujourd’hui sévissent essentiellement dans les régions d’Asie du Sud et Asie du Sud-Est (en particulier dans la mer de Chine méridionale), le long des côtes de l’Amérique du Sud, du golfe d’Aden, de la mer Rouge, mais aussi celles de la Somalie, dans le golfe de Guinée et dans la mer des Caraïbes.
Quels sont les dangers dans le détroit de Malacca?
Le détroit de Malacca est une des voies maritimes les plus fréquentées au monde avec un trafic commercial en croissance exponentielle. Cependant, c’est une zone névralgique avec des menaces permanentes comme la piraterie et l’accroissement des tensions liées essentiellement à la Chine.
Comment lutter contre la piraterie maritime?
Confrontés à la menace, gouvernements et organisations internationales se mobilisent pour élaborer des stratégies de défense communes. Les initiatives portent sur la création et le renforcement de systèmes de prévention et de lutte contre la piraterie maritime.
Comment se produisent les actes de piraterie?
Les actes de piraterie se produisent généralement en pleine mer mais également dans les ports, aux points de mouillage et le long des côtes. Le but des pirates est de contrôler rapidement le navire pour s’emparer tout ou partie de la cargaison et surtout négocier une rançon pour le navire et son équipage.
Quelle est la piraterie maritime d’aujourd’hui?
La piraterie maritime d’aujourd’hui est un business lucratif bénéficiant de l’appui du crime organisé et de tous les moyens technologiques du commerce global, ce qui en fait une activité de plus en plus sophistiquée et spectaculaire. Afrique et Mer Rouge: Nigeria, Somalie, Golfe d’Aden, Tanzanie, Côte d’Ivoire, Guinée, Sénégal, Cameroun, Nigeria,
Combien de fois la piraterie a reculé dans le monde?
En 2019, la piraterie dans le monde a reculé : il y a eu 162 vols à main armée, contre 201 en 2018. Le golfe de Guinée devient le principal lieu d’action de la piraterie. Avec 121 cas de captures d’équipage, le nombre d’enlèvements de marins y a augmenté de moitié en un an, et représentent 90 \% du total mondial.