Comment pousser la pédale de frein dans votre voiture?
Une pression sur la pédale de frein pousse le liquide de frein vers les freins aux quatre coins de votre voiture. Dans un frein à disque, c’est le fluide qui pénètre dans l’étrier de frein qui déplace vos plaquettes de frein vers l’intérieur pour serrer le rotor et ralentir la voiture en utilisant cette friction.
Comment fonctionne le frein à disque?
La machine est équipée d’un frein à disque unique monté sur la droite de la boîte-pont, avec les deux l’embrayage et les freins sont actionnés par une pédale d’embrayage-frein unique. Appuyant sur la pédale à mi-chemin débraye le moteur, alors qu’il enfonçant entièrement s’enclenche le frein à disque.
Comment régler le frein de stationnement à mi-chemin?
Appuyant sur la pédale à mi-chemin débraye le moteur, alors qu’il enfonçant entièrement s’enclenche le frein à disque. Pour régler le frein de stationnement, tirez la manette de frein de stationnement tout en appuyer à fond sur la pédale.
Comment remplacer les plaquettes de frein?
Lors du remplacement des plaquettes de frein, utilisez un outil spécial pour presser le piston contre le cylindre. Assurez-vous que la pièce ne se tord pas. Pour ralentir ou prévenir la corrosion, appliquez une peinture spéciale résistante à la chaleur sur l’étrier.
Comment est contaminé le liquide de frein?
Au fil du temps, le liquide de frein est contaminé par la saleté atmosphérique et les particules d’usure métalliques abrasives provenant des pièces mobiles dans les cylindres de frein et les étriers.
Comment purger les freins?
Pour purger correctement les freins, commencez par acquérir environ seize onces de liquide de frein frais. Une boîte non ouverte a une longue durée de conservation, mais une boîte ouverte doit être jetée dans quelques semaines. Mettez le véhicule sur des chandelles, en enlevant les quatre roues.
Comment utiliser un frein à tambour?
Appuyez sur la pédale de frein et le liquide de frein pousse les chaussures vers l’extérieur contre le tambour métallique, utilisant ainsi également la friction pour ralentir la voiture. De nombreuses voitures utilisent encore des freins à tambour à l’arrière, car les freins avant font la plupart du travail.