Table des matières
Comment redresser une remorque?
9 trucs pour reculer une remorque comme un pro
- Ajustez les miroirs.
- Tournez le volant à gauche pour que la remorque se dirige vers la droite.
- Avancez légèrement pour redresser.
- Pas de mouvement brusque.
- Remorque à un seul essieu, soyez prudents.
- Un acolyte pour vous guider.
- Pratiquez-vous.
- Prenez une pause.
Comment installer frein sur remorque?
Comment monter des freins Knott
- Première étape : contrôle de vos roulements. La première étape du travail consiste à élever la remorque du sol pour que les roues ne s’y déposent plus.
- Démontage des roues de la remorque.
- Démontage des anciennes mâchoires de freins.
- Remontage des garnitures de freins.
Quel est le matériel de transmission de frein remorque?
Palonnier simple remorque, palonnier double pour remorque, entretoise de tige de frein, tringle filetée remorque, répartiteur de freinage remorque, arrêt de gaine pour cable remorque…c’est l’ensemble du matériel de transmission de frein remorque que vous avez dans cette rubrique. Bienvenue dans notre gamme de câbles de frein pour remorque.
Quel amortisseur de freinage pour votre remorque?
Afin d’assurer le meilleur système de freinage possible pour votre remorque, vous devez impérativement vous m’unir de bons amortisseurs freinage remorque. Choisissez dans la liste suivante l’amortisseur de suspension remorque dont votre véhicule a besoin : amortisseur tête d’attelage pour remorque FTF,…
Quel est le câble de frein pour votre remorque?
Câble de frein Alko, câble de frein remorque Rtn, câble de frein KNOTT, câble de frein Inox, câble de frein remorque Paillard… plus de vingt produits vous sont proposés par Remorques Discount. Une question? Contactez-nous par téléphone ! Nous sommes là pour vous guider dans votre choix du meilleur câble de frein pour votre remorque.
Pourquoi le freinage pneumatique?
Le freinage pneumatique est éprouvé puisque c’est la norme pour le transport « poids lourds », avec des vitesses et des charges plus élevées : il apporte confort et sécurité. Il est utilisé sur le matériel agricole dans plusieurs pays européens et donc présent au catalogue de nombreux tractoristes et constructeurs.