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Comment savoir si le véhicule est en régénération FAP?
À un premier stade, le témoin d’avertissement du FAP s’allume. Dans la plupart des cas, il suffit de conduire pendant 10 minutes à 65 km/h (environ 40 mph) ou plus pour assurer une régénération correcte.
Comment fonctionne la régénération du FAP?
La régénération du FAP consiste à brûler la suie qui se forme à force de retenir ces particules. Elle se fait à température élevée, à plus de 550°C, soit un régime moteur d’au moins 3000 tours/min. Seulement, une voiture qui ne roule qu’en ville ou sur de petits trajets n’atteint pas ce régime.
Comment s’allument les voyants moteurs?
A partir d’un seuil de colmatage de 40 grammes (échec de la régénération forcée), le voyant moteur et même le témoin des bougies de préchauffage s’allument en plus du voyant FAP. La régénération active se bloque alors afin d’éviter toute dégradation du filtre.
Pourquoi l’allumage du voyant moteur?
L’allumage du voyant moteur Sur les moteurs Essence, il peut y avoir des ratés d’allumage (bobines ou bougies défectueuses) ce qui provoquera alors des trous dans l’accélération. Si la combustion ne se déclenche pas au bon moment le fonctionnement du moteur s’en retrouvera impacté et la perte de puissance sera également notable.
Comment signaler un dysfonctionnement au niveau du moteur?
Il permet de signaler qu’un dysfonctionnement a été décelé au niveau du moteur ou du système antipollution lors du démarrage ou du fonctionnement du véhicule. Ce dysfonctionnement, qui est enregistré en tant que code défaut au sein du calculateur de gestion moteur, peut être diagnostiqué grâce à une interface de…
Est-ce que le clignotement est un témoin moteur?
Notez d’ailleurs que le clignotement indique généralement une surchauffe du catalyseur, ce qui peut le détruire et dans le pire des cas provoquer un incendie. Le témoin moteur est donc ici pour alerter d’un problème de pollution et donc de combustion.