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Quel joint changer pour embrayage?
Aussi appelé joint à lèvre, le joint SPI est un type de joint utilisé pour les pièces tournantes. Le joint SPI fait partie par exemple de votre système d’embrayage, du vilebrequin ou encore de l’arbre à cames. Il permet notamment d’empêcher les fuites d’huile.
Comment changer joint SPI Boîte de vitesse?
Si le changement d’un joint SPI de la boîte de vitesses n’est en soi ni très long ni très compliqué, il demande cependant de démonter la boîte de vitesses pour accéder à l’arbre où se trouve la fuite. Il faudra ensuite remplacer un petit joint SPI et un second plus gros, ainsi que la bague qui se trouve entre les deux.
Pourquoi changer le carter?
Le carter d’huile n’a pas de période de remplacement fixe, on le changer en cas de déformation ou en cas de fissure à cause d’un accident ou d’un choc inférieur. Nous vous conseillons lors du changement du carter d’huile de faire la vidange et de remplacer le filtre à huile.
Quel est le prix d’un remplacement de joint de culasse?
Ainsi, il sera nécessaire de compter entre 50€ et 600€ pour la main d’oeuvre dans le cadre d’un remplacement de joint de culasse. Cette importante variation de prix s’explique principalement par la localisation du garage.
Quelle est la formule pour le remplacement de joints?
Pour le remplacement de vos joints on a une formule qui est de 80 euros. Cette formule comprend : 1 déplacement 39 euros. 1 heure de main d’œuvre 39 euros. les joints qui sont à remplacer 2 euros.
Quel est le prix d’un changement de joint SPI?
Il est aussi fréquent qu’une fuite d’ huile due à un joint SPI impose de démonter ou remplacer d’autres pièces, ce qui fait naturellement augmenter la facture. Le prix d’un simple changement de joint SPI de vilebrequin, main d’œuvre comprise, tourne généralement autour de 300 €.
Que signifie un joint à lèvre?
Un joint SPI est aussi appelé joint à lèvre. Comme son nom l’indique, il s’agit d’un joint, dont la particularité est d’ assurer l’étanchéité des pièces tournantes, dont le vilebrequin fait donc partie. Il assure cette étanchéité grâce à son bord flexible qui peut aisément se déformer pour s’adapter aux pièces qui tournent.