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Comment lire un joint SPI?

Posted on septembre 1, 2022 By Author

Table des matières

  • 1 Comment lire un joint SPI?
  • 2 Comment changer les joints spi sur une fourche moto?
  • 3 Comment endommager les joints de fourche?
  • 4 Quelle est l’étanchéité de la fourche?

Comment lire un joint SPI?

Ainsi, la référence du joint SPI est composée de : diamètre intérieur X diamètre extérieur X épaisseur. Ainsi, si vous trouvez un joint d’étanchéité ayant pour référence « 52x75x10 NBR », cela signifie que le diamètre intérieur est de 52 mm, le diamètre extérieur est de 75 mm et l’épaisseur est de 10 mm.

Comment changer les joints spi sur une fourche moto?

Changer les joints spi de fourche par étape

  1. Accéder à la première fourche et vidanger.
  2. Retirer et vidanger la cartouche.
  3. Déboîter le joint spi de fourche.
  4. Démonter et nettoyer les bagues.
  5. Monter le nouveau joint et replacer la cartouche.
  6. Changer l’huile de fourche.
  7. Remonter le tube de fourche.
  8. Procéder sur la 2ème fourche.

Combien coûte le changement de joint de fourche?

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Le changement de joint spi de fourche coûte aux alentours de 120 à 200 € en concession ou chez un mécano moto. On peut donc être tenté de le faire soi-même avec une belle économie à la clef. Mais attention, il faut bien suivre les étapes et être un peu bricoleur.

Quel est le réglage de la fourche?

La fourche contient de nombreux éléments, souvent imbriqués les un dans les autres. Surtout si elle offre des possibilités de réglage (détente, compression). Il y a souvent des rondelles, une entretoise, un écrou, un joint torique, une tige et une tige plongeuse dans chaque fourreau sans oublier le ressort, essentiel à son fonctionnement.

Comment endommager les joints de fourche?

De plus, les impuretés et les insectes s’accumulent au fil du temps au niveau des tubes de fourche et peuvent endommager les joints de fourche. Un choc violent dans un nid de poule ou sur un dos d’âne, des levers de roue mal reposés peuvent aussi soudainement faire flancher (ou plutôt exploser…) lesdits joints.

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Quelle est l’étanchéité de la fourche?

La fourche est notamment constituée de deux pièces majeures avec le tube et le fourreau qui coulissent l’un dans l’autre. L’étanchéité entre ces deux pièces est assurée par un joint à lèvre, appelé également joint spi.

https://www.youtube.com/watch?v=rf6MTythBgs

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