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Comment savoir si un cylindre ne fonctionne pas?
Astuce. Afin de détecter si il s’agit bien d’un problème de moteur tournant sur trois cylindre et sur quel cylindre se situe le problème, débranchez l’injecteur (Diesel) ou la bougie (essence) sur le premier cylindre, si la voiture cale, c’est que le cylindre fonctionne.
Comment savoir si un cylindre ne tourne pas moto?
Le mieux pour voir ça, ça reste de démonter les bougies sur les 4 cylindres, en repérant bien laquelle correspond à quel cylindre. Tu verras si les couleurs des bougies changent, c’est que les cylindres ne tournent pas tous de façon identique. Restera à identifier la cause (richesse, synchro, prise d’air, etc…).
Pourquoi un raté d’allumage?
Un raté d’allumage se produit lorsqu’il y a une quantité insuffisante de carburant brûlant dans un cylindre. Étant donné que le fonctionnement du moteur dépend fortement du bon fonctionnement de ses cylindres, un raté d’allumage peut causer de gros problèmes.
Quel est le système d’allumage?
Le système d’allumage a pour fonction de produire une étincelle haute tension permettant de faire enflammer le mélange air-essence acheminé dans la chambre de combustion de chaque cylindre. Dans sa forme la plus basique, il se compose des éléments suivants : Une ou plusieurs bobines. Une ou plusieurs bougies par cylindre. Un allumeur.
Comment diagnostiquer une bobine d’allumage?
Il est assez facile de diagnostiquer une mauvaise bobine d’allumage avec un lecteur de code de diagnostic. Le code d’erreur standard pour un problème avec une ou plusieurs bobines d’allumage est P0351.
Est-ce que le Cylindre 3 est numéroté?
Le code indique que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a compté suffisamment d’événements de ratés d’allumage sur le cylindre 3 pour stocker le code de ratés d’allumage pour ce cylindre. Le cylindre numéro 3 ferait référence au troisième cylindre car les cylindres sont numérotés.