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Pourquoi avoir une bonne raison pour supporter tous les inconvénients de la moto?
Réponse : parce qu’il vaut mieux en avoir une bonne de raison, pour supporter tous les inconvénients de la moto !
Quels sont les signes de faiblesse de la roue de démarreur?
Les signes de faiblesse sont que la roue de démarreur tourne de manière beaucoup plus lente et saccadée que d’habitude, voire pas du tout. Dans ce cas, on entend alors un petit claquement sec lorsque l’on appuie sur le bouton de démarreur, émis par le relais : les Anglais appellent ça le « click of death », le clic de la mort.
Quelle est la tension d’une moto à bas prix?
À partir d’environ 2 500 tr/min, la tension passe selon les motos à 14 ou 15 V. Elle reste inférieure si la batterie est très déchargée, mais monte au moins à 12 V. Plus rare, une tension excessive incrimine le régulateur, ou des piles à plat qui rendent optimistes les multimètres à bas prix !
Quel est le système de suspension de la moto?
Les deux roues de la moto sont reliées au châssis par un système de suspensions. Que ce soit à l’avant ou à l’arrière, la suspension est pratiquement toujours assurée par un ressort (ou de l’air sous pression) associé à un amortisseur destiné à freiner les oscillations.
Quelle est l’imagination des fabricants de motos?
L’imagination des fabricants en ce qui concerne les moteurs de motos est sans limite. Le moteur est presque toujours situé entre les jambes du motard, mais on a vu des moteurs situés au-dessus de la roue avant (Solex), dans la roue avant (Megola), dans la roue arrière (Félix Millet), ou près de la roue arrière (scooter).
Quels sont les véhicules à usage mixte?
Outre les conditions de forme (facture et mentions) et de fonds (utilisation, nécessité, exclusions) qui concernent toutes les charges sauf exclusions. Il s’agit de véhicules de toute nature conçus pour transporter des personnes ou à usages mixtes : bicyclettes, motocyclettes, véhicules automobiles routiers, bateaux, avions, hélicoptères.